Bon. J'ai une voiture j'ai un logement, je pense que le plus dur est fait. Je me sens quand même soulagé et suis prêt à commencer une vie "normale".
C'est vrai quoi, depuis que je suis arrivé j'ai passé mon temps dans des centres commerciaux pour me meubler un minimum. Si au Texas, le cow-boy dégaine son colt, je peux vous garantir que vous serez champion du "dégainage" de porte monnaie. Cela y va. Tout est payant. Même si avec un budget moyen on s'en sort, je dois dire que cela finit par donner le tournis.

Je commence à rêver de pâquerettes, d'océan bleu, et de troc (il va falloir que je me raisonne, cela ne fait quand même qu'une semaine que suis arrivé).
Ah oui, j'oubliais deux petits détails : Il faut aller payer l'assurance de ma nouvelle voiture (j'espère qu'elle ne me réserve pas de mauvaises surprises), et en établir la carte grise.

Pour l'assurance, je n'ai pas trop le choix. Je me suis fait éconduire trois fois par des organismes qui n'acceptent que le permis Texan. Une seule compagnie veut bien de mon permis international, et encore pour une durée d'un mois (après il faudra l'US driving licence). Alors on y va : les renseignements avaient déjà été pris avant l'achat de ma voiture (pour en contrôler l'identité), il ne me presque plus qu'à devinez quoi : sortir la carte bleue. Et là, on me sort le prix sans complexe : 200 dollars d'inscription, et 100 dollars par mois pour une bête couverture au tiers (je vous fais grâce du prix "tout risque", nous sommes entre gens décents).

J'ai eu l'impression de me prendre un coup de bambou derrière la nuque. Aïe ! Je me retourne pour voir s'il y a un complice, mais ne vois qu'un sourire commercial de l'agent d'assurance qui….Reluque ma carte bleue avec un léger tremblement de la lèvre inférieure.

Là je me fais bien préciser les limites de ma couverture. Je repose plusieurs fois la même question, je demande confirmation, et au final je ne suis pas assuré pour grand chose. Après sept ou huit "Yes Sir" polis, je craque, je donne la carte. De toute façon dans ce pays encore plus qu'ailleurs, conduire sans assurance est une folie. N'y pensez même pas. Et il faut bien que je bouge ma voiture du parking où elle stationne…

La deuxième étape, pour être en règle, c'est d'aller s'enregistrer comme propriétaire. Il faut aller au bureau du Shérif (un garagiste m'a donné l'adresse). Je présente tous les papiers nécessaires (ancienne carte grise, preuve d'assurance, ID etc…) et remarque une augmentation significative de mon rythme cardiaque. En effet, si mon vendeur m'a roulé, je vais le savoir très bientôt… Tout ce passe très bien. On me demande treize dollars pour tout enregistrer (très bien). Je sors mes petits billets verts. La guichetière me regarde d'un air amusé. Elle tourne légèrement son écran d'ordinateur vers moi et me dit "THREE HUNDRED twenty two" !! J'avais mal compris. J'aurais voulu mal comprendre. Y en a marre de payer. J'ai envie de gueuler, mais comme ils ont tous des flingues, je préfère dégainer devinez quoi…la carte bleue. En rentrant chez moi, je m'arrête à un garage pour effectuer la "State Inspection". C'est l'équivalent du contrôle technique local, même s'il est beaucoup moins rigoureux que celui que nous connaissons en France. Cela vaut vingt dollars, et là encore j'appréhende un peu en laissant mes clés au garagiste : Si mon vendeur ne m'a pas roulé sur le plan administratif, il reste encore à vérifier sa bonne foi sur l'aspect mécanique.

Le garagiste vient me voir et me dit que ma voiture a échoué au test.

Je deviens vert.

Je demande ce qui ne va pas. Pas grand chose, me répond t-il, c'est juste le klaxon qui ne fonctionne pas (ah bon alors c'est un moindre mal). Oui mais : pas de klaxon, pas de "State inspection". Pas de voiture en règle, pas de permis texan. Pas de permis texan, pas d'assurance abordable…

Le problème est Cornélien. Il me faut un nouveau klaxon. Oui, mais pas aujourd'hui, j'en ai assez vu.

Je vais me coucher.